Машина – очень сложный механизм и любая деталь в нем может сломаться, даже руль. А что? С такой проблемой встречается много автомобилистов, которые во время торможения ощущают вибрацию или биение в рулевой системе. Эту неисправность следует устранить, чтобы однажды водитель не оказался в аварийной ситуации. 

В чем причины вибрации?

Ключ к решению любой проблемы – это определение причины ее возникновения. Кто-то считает, что вибрация возникает, когда плохо осуществлена балансировка колес. Но причин намного больше:

• изношенные колодки тормозные;

• бракованные тормозные диски;

• деформированные покрышки;

• дефекты подшипников;

• изношенность рулевой рейки;

• неисправленные сайлентблоки;

• неисправные колесные крепежи и др.

Устранение биения руля при торможении

Любая неисправность в автомобиле тем или иным способом мешает его нормальной работе. И если их не устранять, то рано или поздно, можно вообще лишиться машины. А значит, придется искать средства на покупку нового транспортного средства. И если уж так произойдет, то проще это будет сделать через мобильное приложение Avtoria, надежность которого доказана многочисленными отзывами пользователей.

Водитель, если он не новичок, способен найти причину вибрации руля и устранить ее. Для этого ему придется пройти несколько этапов.

Первый этап – внимательно осмотреть резину. Быть может, там появилась грыжа, которая и может послужить причиной вибрации.

Проверьте балансировку колес. Полную проверку можно сделать только при помощи специально оборудования. Хотя, водитель со стажем сможет оценить состояние. Очень часто это служит причиной, ведь производители автомобилей советуют проделывать эту процедуру каждые 15 000 км. 

Если недавно менялись, какие-либо детали тормозной системы, то можно попробовать их заменить, возможно, они были с дефектом. 

Готовьтесь к тому, что ни один из вариантов не подойдет. Тогда проблема кроется в тормозных дисках. Просто при износе накладок тормозных, на дисках образуются полосы, а затем водитель начинает слышать скрипучий звук при торможении. Здесь поможет разбор узла, смазка деталей и замена резинок.

Причиной вибрации иногда служит деформация диска. Он становится волнистым, т.е. теряет свою первоначальную форму. К такому может привести, либо перегрев с последующим понижением температуры, либо значительный износ. Когда сжимаются колодки, тогда и ощущается вибрация. Лучший способ исправить ситуацию – заменить тормозные диски. Впрочем, может помочь шлифовка старых дисков, но это ненадолго.

Если не диски, то неприятности может доставить ступица, к которой они крепятся, или ее подшипник. Его износ влияет на отклонение оси вращения ступицы, отсюда и вибрация в руле.

Если причина не в этом, то можно проверить рулевые тяги. Осмотрите наконечники на наличие зазоров, их там быть не должно. Чтобы проверить тяги, поднимите машину домкратом и подергайте их в стороны. При обнаружении люфта, меняйте тяги. Иначе, помимо вибрации в руле, однажды потеряете контроль над управлением автомобилем. Теперь проверьте рулевую рейку. Если обнаружите сильный износ, придется и ее ремонтировать.

После этого переходите к проверке подрамника и сайлентблоков, из-за них часто появляется вибрация в руле. Сделать это довольно сложно, желательно обратиться в автосервис, а при выявлении неисправностей устраните неполадку. 

Займитесь проверкой шаровой опоры. Для этого при помощи домкрата поставьте их на твердую поверхность таким образом, чтобы колесо повисло. Затем берете колесо за низ и верх, стараясь расшатать. Если это удалось, значит, шаровая опора изношена. Поэтому ее придется заменить.

Заключительный этап – проверка креплений колеса, а также состояния гаек и болтов. Если они разболтались, это будет причиной вибрации руля. Исправить ситуацию можно, подтянув крепления.

Этих мероприятий должно быть достаточно для того, чтобы установить причину вибрации или биения руля. Но не опытному водителю не нужно делать все самостоятельно. Во избежание последствий лучше обратится в автосервис.