Будущее украинских дорог: десятки миллиардов на ремонт и строительство, но без «Укравтодора» (фото,видео)

Каково состояние дорожной отрасли сейчас и что ее может ждать вскоре.

Состояние дорог в Украине остается плачевным. Корреспонденты Сегодня.ua обратились за комментариями к профильным специалистами, которые разъяснили, в чем основная проблема дорог и когда можно будет ожидать существенных изменений.

Главный строитель украинских дорог – Государственное агентство дорог Украины, "Укравтодор", сообщает о недостаточном финансировании и слишком большом количестве проблемных магистралей: из 170 тыс. км дорожной сети общего пользования, более 150 тыс. км требуют капитального и текущего ремонтов или вообще реконструкции.

"Почти 40% автомобильных дорог государственного значения не соответствуют современным требованиям по прочности, а более 51% – по ровности", – рассказывает Сегодня.ua директор Департамента развития дорог "Укравтодора" Сергей Цепелев.

По его словам, сегодня по территории Украины проходят 7 международных и национальных транспортных коридоров, однако имея самый большой в Европе индекс транзитности, из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия наша страна не использует и половины собственного транспортного потенциала.

"Плотность украинских дорог в 4,6 раза меньше, чем в среднем по Европе, однако настоящей преградой для увеличения объемов транзитных автомобильных перевозок и прибыли от них, является неудовлетворительное состояние 90% автомобильных дорог Украины", – отмечает Цепелев.

Среди причин критического состояния дорожной инфраструктуры директор Департамента развития дорог называет увеличение транспортных потоков и нагрузок от них, а также колоссальное недофинансирование отрасли в последние 10 лет.

"88% дорог было построено более как 30-40 лет назад из расчета нагрузки до 6,8 тонн на ось, современные тяжеловесные транспортные средства, которым по нынешним нормативам разрешено перевозить более 10-11 тонн, полностью разрушают дорожное покрытие. Поэтому значительно сокращается срок эксплуатации автомобильной дороги и пропорционально увеличиваются расходы на ее эксплуатационное содержание", – рассказывает Сергей Цепелев.

По информации "Укравтодора", ежегодно необходимо выполнять работы по текущему и капитальному ремонту на 5 тыс. км автомобильных дорог государственного значения и 36 тыс. км автомобильных дорог местного значения.

"Выполнение этих нормативных потребностей возможно только при условии ритмичного финансирования в объеме 50-60 млрд грн. в год", – говорит Цепелев.

В этом году общая сумма финансирования дорожной отрасли составила 25,5 млрд грн., однако из-за выплат процентов по кредитам Укравтодора прошлых годов, на строительство дорог будет направлено чуть больше 2,5 млрд.

НА ПУТИ К РЕФОРМАМ

В начале апреля в Министерстве инфраструктуры Украины произошло интересное назначение. Министр Андрей Пивоварский пригласил к себе в команду известного в IT-кругах предпринимателя Романа Хмиля. Кроме своей основной деятельности, Хмиль вместе с другими автолюбителями уже год занимается собственной социальной инициативой – проектом реформирования дорожно-строительной отрасли в Украине MyRoad. По информации Романа Хмиля, именно это и стало поводом пригласить его занять должность руководителя департамента автотранспорта при Мининфраструктуры.

Сейчас на согласовании уже находятся первые законодательные акты, предполагающие значительное реформирование дорожной отрасли. Главным способом решить вопрос нехватки средств на строительство дорог Роман Хмиль видит возможность привлечения средств, которые поступают в госбюджет от акциза на нефтепродукты.

"Инициировано несколько депутатских и министерских законопроектов о создании государственного дорожного фонда и территориальных дорожных фондов на местах по областям, куда должны заходить акцизы на нефтепродукты и 5% на местном уровне с пистолета на АЗС и дальше целевым способом расходоваться только на дороги. Это увеличит сумму выделяемых на дороги средств в 3-5 раз. Эти деньги собираются уже сегодня, автомобилисты уже их платят, просто эти деньги идут не на дороги, а на другие цели. Акциз нефтепродуктов в этом году должен быть на уровне 35-40 млрд грн., еще 10 млрд будут собраны на местном уровне с пистолета на АЗС ", – рассказывает Хмиль в комментарии Сегодня.ua.

Руководитель департамента автотранспорта отмечает, что для качественного проведения реформ необходимо искоренить коррупцию, в том числе и в "Укравтодоре". Пути решения этой проблемы также заложены в тех же законопроектах, которые сейчас находятся на согласовании.

"Укравтодор" всегда был способом перераспределить денежные потоки, но никаких реформ там не происходило. Первое – это нужно реформировать "Укравтодор", оставить за ним только службу-заказчика. А функцию подрядчика и контролера приватизировать и передать на частный и конкурентный рынок. Эту реформу мы уже запустили. "Укравтодор" – это рудимент советского союза, который никогда не реформировался. При распаде Союза там работало 30 тыс. человек, сейчас там продолжает трудиться порядка 25 тыс. Это вертикально ориентированный холдинг. Понятное дело, что в рыночных условиях это работать не будет. Но там есть те, кто желает делать свою работу хорошо и нужно создать условия для них. Система очень гибкая, если сверху стоит задача воровать деньги, то система выстраивается под эту задачу, но если нужно эффективно использовать средства и современные технологии, то система тоже быстро перестраивается и начинает решать эту задачу", – говорит Хмиль.

Будущее украинских дорог: десятки миллиардов на ремонт и строительство, но без «Укравтодора» (фото,видео) (фото) - фото 1

Руководитель департамента автотранспорта Министерства инфраструктуры Роман Хмиль. Фото: соцсети

По словам чиновника, сумма, необходимая на развитие дорожной сети в Украине даже выше той, о которой говорят в "Укравтодоре".

"На самом деле, если мы хотим чинить дороги быстрее, нам нужно не 50 млрд в год, а 100 млрд и если мы посмотрим на соседнюю Белоруссию, то увидим, что они в какой-то момент подняли акцизы на нефтепродукты, в то время как у нас сейчас самые низкие акцизы в регионе. У нас акциз с литра бензина 15%, в то время как у соседей около 30%. То есть во всех соседних странах акцизы в два раза выше, соответственно у них в два раза больше денег на дороги. Но это имеет социальный эффект  – ведет к повышению себестоимости перевозок, ложиться нагрузкой на бюджет, на население, поэтому, это спорный, дискуссионный вопрос. Но опять же, такой запас у нас есть. Если в два раза поднять акциз, мы просто выйдем на уровень соседних стран. Потому-то у них дороги и лучше, потому что платят больше", – поясняет руководитель департамента автотранспорта Мининфраструктуры.

По информации Хмиля, законодательные акты, способные существенно изменит дорожную отрасль могут дать эффект уже в следующем году.

"Если закон о государственном дорожном фонде вступит в действие со следующего года, то изменения мы смогли бы увидеть уже в 2016, а масштабное дорожное строительство могло бы начаться в 2017", – говорит он.

Хмиль подчеркивает, что изменения могли бы существенно изменить отношение к проблеме дорог в украинском обществе.

"Ответственность будет состоять в том, что деньгами будут управлять местные власти. Теперь вместо того, чтобы тыкать пальцем в Киев, можно будет идти к местным властям и спрашивать, куда потрачены деньги. Новые законопроекты могут быть вынесены на осеннюю сессию, после того как пройдут все согласования", – говорит руководитель департамента автотранспорта Министерства инфраструктуры Роман Хмиль в комментарии Сегодня.ua.

сегодня
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Комментарии предназначены для общения, обсуждения и выяснения интересующих вопросов

Общество
Два года назад, 7 июня 2017 года, в Никополе случилось ДТП. На улице Героев Чернобыля автомобиль Chevrolet Lacetti сбил мотоциклиста, который от полученных травм умер в больнице. Об этом Информатору стало известно из Единого государственного реестра судебных решений. Водитель автомобиля полностью признал свою вину и раскаялся в содеянном. Как пояснил в суде водитель Chevrolet Lacetti, он выезжал с парковки возле магазина «АТБ» на улице Героев Чернобыля. О...
Общество
На Днепропетровщине аграрии собрали более 1,9 миллионов тонн ранних зерновых культур. Из них — 1,3 миллионов тонн озимой пшеницы. Специалисты отмечают, средняя урожайность выше прошлогодней и составляет 32,3 ц/га. Об этом Информатору стало известно из сообщения управления агропромышленного развития облгосадминистрации. На Днепропетровщине продолжается жатва. Аграрии уже выполнили более половины запланированных работ. На данный момент удалось собрать более...
Общество
18 июля в селе Лошкаревка произошел несчастный случай. Самодельный водонагреватель упал на 13-летнего мальчика и убил его. Об этом сообщает Информатор. Данный факт подтвердили правоохранители. Известно, что погибший ребенок — воспитанник детского дома семейного типа. О его приемной многодетной семье лишь положительные отзывы. Трагедия произошла сегодня, когда мальчик вскарабкался на самодеятельный бойлер с большим резервуаром. Водонагреватель не выдержал,...
Общество
Никопольская местная прокуратура возвратила в коммунальную собственность города часть нежилого здания площадью более 1700 квадратных метров. Стоимость объекта — почти 900 000 гривен. Об этом Информатору стало известно из сообщения пресс-службы прокуратуры Днепропетровской области. Решением Никопольского городского совета указанное здание было включено в перечень объектов коммунальной собственности, подлежащих приватизации. По результатам аукциона определи...
Общество
11 июля в Никополе на улице Первомайской украли велосипед. Спустя пять дней транспортное средство нашли в ломбарде. Об этом Информатору стало известно из сообщения в социальной сети Facebook. Украденный велосипед хозяину пришлось выкупить. Напомним, 11 июля в Никополе произошли две кражи велосипедов. Один из случаев зафиксировали видеокамеры. Благодаря этому, в течение суток правоохранители нашли двух похитителей. Украденный транспорт злоумышленники спрят...
Общество
В Марганце мать малолетнего ребенка вырастила 64 куста конопли. Растения бережно вырастила 47-летняя хозяйка в ​​саду за домом. Об этом Информатору стало известно из сообщения пресс-службы Никопольского отдела полиции. Запрещенные растения изъяли. Инспектор ювенальной превенции пришла с плановым визитом в семью, состоящую на учете. Проверяя условия проживания малолетнего ребенка, она увидел на территории домовладения коноплю. Женщина объяснила, что выращи...
Политические новости
Об этот говорится в резолюции масштабного Форума, который провел в Кривом Роге ОППОЗИЦИОННЫЙ БЛОК. Представители крупнейших промышленных предприятий страны поддержали программу «Новой Индустриализации», которую подготовила для работы в новом парламенте команда ОППОЗИЦИОННОГО БЛОКА. «Новая Индустриализация» уже подкреплена разработанным пакетом законопроектов и направлена на возрождение и поддержку промышленности и экономики. Это обеспечит рост зарплат и до...
Общество
16 июля в Никополе на Сельском рынке неадекватный мужчина нападал с ножом на людей. Его забрала полиция, но спустя пару часов отпустила, после этого произошел еще один инцидент. Об этом Информатор сообщает с места события. На место происшествия снова вызвали полицию. Как стало известно, молодой мужчина с самого утра гулял на Сельском рынке, выпивал и вел себя агрессивно. По словам очевидцев, он угрожал прохожим ножом. Люди вызвали полицию, но через пару ч...
Общество
Пятилетнюю Марию Борисенко прооперировали в столичной клинике. Девочке из Никополя установили кохлеарный имплант на второе ухо.  Об этом Информатору стало известно из Facebook. О том, как прошла операция, рассказала мать девочки Екатерина Борисенко-Левицкая. В преддверии лета в Никополе прошли несколько благотворительных акций в помощь Марии Борисенко. У девочки диагноз «двухсторонняя хроническая сенсоневральная глухота». Она нуждалась в срочной операции...