Со временем любой автомобиль, даже люксовой модели, приобретает статус подержанного. А вместе со статусом, соответственно, возникают и проблемы, вызванные временем. То ходовая система дает сбои, то тормозная становится менее надежной, салон уже не блистает прежней свежестью, а про экстерьер и говорить не приходится. Конечно, многое зависит от условий эксплуатации и особенностей вождения, но время не щадит никого и ничего.
В то же время, обеспечив должный уход автомобилю, можно продлить его «жизнь», как техническом плане, так и относительно внешнего вида. Главное – понимать, что б/у машина уже имеет некоторые проблемы, а наиболее уязвимые места, скорее всего, требуют серьезного внимания.
Основные рекомендации
Прежде всего, необходимо без жалости расставаться с деталями, которые уже отжили свое. Ездить со стертыми тормозными колодками или на «лысой» резине – не только некомфортно, но и опасно. То же самое касается элементов ходовой и двигателя, даже одна-две детали в изношенном состоянии могут сказаться на работе всей системы. Если отремонтировать не получается, то лучше просто купить новые. При этом товары для своего авто лучше покупать в специализированных магазинах, где риск нарваться на подделку минимален.
Больше всего от времени страдает кузов. Где-то сколы на краске, где-то ржавчина, и где-то – и коррозия. В последнем случае тяжелее всего, здесь без сварки не обойтись. Ржавчину же можно убрать ошкуриванием, с последующей антикоррозийной обработкой. Если лакокрасочное покрытие имеет много сколов и трещин, то оптимальным вариантом будет перекраска авто. Ведь краска на кузове не только для красоты, но и для защиты металла от влаги и химических реагентов. Если же лакокрасочное покрытие более-менее в порядке, то достаточно просто регулярно мыть авто и полировать. Благо, полиролей сегодня выпускается огромное количество.
Что касается мойки, то здесь не все так просто. Современные автомойки используют оборудование, которое мощной струей воды хорошо очищают поверхность кузова от грязи. Но в случае с подержанным авто это не совсем подходящий вариант. Сильные удары струей способны повредить изношенное лакокрасочное покрытие. Поэтому б/у машины лучше мыть по старинке, вручную, используя мягкие щетки.
Обязательно стоит сменить или установить подкрылки, защищающие колесные арки от повреждений, а также ржавчины. При этом перед установкой необходимо тщательно вымыть арки, обезжирить и нанести слой антикоррозийного средства. Для днища можно использовать вспененный материал, который защитит металл от ударов камнями и песка.
Про салон тоже не стоит забывать. Для пластика существуют различные полироли, как и для кожи или кожзаменителя. Текстильные материалы можно стирать или мыть со специальным шампунем. Для пластиковых деталей можно приобрести специальные средства, которые удаляют трещины и царапины, восстанавливая первоначальный вид.