Все про всесезонні шини – чи справді вони універсальні?

Всі свідомі водії звикли, що шини потрібно міняти двічі протягом року – перед зимовим і літнім періодом. Робити це варто в першу чергу з міркувань безпеки власної та інших учасників дорожнього руху. Однак останнім часом все більше шоферів вирішують купити резину, яку називають всесезонною.

Всесезонні шини: плюси і мінуси – огляд від SkladShin.com

Як запевняють самі виробники, шини всесезонні дійсно є універсальними – на них їздити можна влітку і взимку. Та чи справді вони можуть замінити сезонні покришки, гарантуючи максимальну безпеку? Спробуємо у цьому розібратися.

Історія появи всесезонних автошин

Виявляється, всесезонні скати вже давно не являються новинкою. Ще в першій половині XX століття були перші спроби поєднати найкращі властивості літніх і зимових покришок, однак вони були безуспішними.

Першим у 1977 році в Америці всесезонні шини презентував відомий у всьому світі бренд Goodyear. Через 12 років більш вдосконалену модель розробили інженери Dunlop, яка отримала визнання у країнах з помірним літнім і зимовим кліматом. З тих пір над випуском демісезонних шин активно почали працювати й інші популярні бренди.

Сьогодні всесезонні шини купити можна в різних типорозмірах. Асортимент постійно розширяється, що говорить про великий попит на цей тип резини.

Основні відмінності всесезонних шин

Більшість всесезонних покришок виготовляються з заокругленими боковинами, які характерні літнім скатам. Від зимових моделей запозичені широкі канавки, через які назовні відводяться снігова каша і вода. Протекторні блоки покриті розсіченими ламелями, які виконують дві функції – допомагають у роботі дренажній системі і забезпечують зчеплення на засніжених дорогах. Малюнок компаундів більш поглиблений, чим у літніх, і менш виражений, в порівнянні з зимовими покришками.

Всесезонну резину купити варто водіям з регіонів, у яких рідко температура опускається нижче -80C, і піднімається вище +25 градусів. Ідеальні умови для неї – їзда по мокрій або не дуже засніженій рівній трасі. На розбитих дорогах ці шини швидше зношуються, і збільшується ризик виникнення як внутрішніх, так і зовнішніх пошкоджень.

Маркування всесезонних шин

Розпізнати демісезонні шини допоможуть спеціальні символи у маркуванні. В кожного виробника вони можуть відрізнятися, найчастіше зустрічаються такі:

  • Any Season, All Season (скорочена абревіатура – AS) – в перекладі означає «всесезонні».

  • Road Winter, R+W (RW) – краще підходять для експлуатації в регіонах з більш холодними зимами.

  • Any Weather (AW) – шини пристосовані до різних їздових умов.

  • Mud & Snow, M+S (MS) – бруд і сніг.

Плюси і мінуси всесезонних шин

Варто відмітити основні переваги і недоліки демісезонних покришок. Почнемо з позитиву:

  1. Економія. Справді, можна купити один комплект гуми, який замінить два – літні і зимові шини. До того ж, не доведеться оплачувати за проведення сезонної заміни покришок на шиномонтажі.

  2. Достатньо комфортна, тиха їзда взимку.

  3. Непогані їздові якості на мокрих дорогах.

Тепер про негативні сторони, яких також вистачає:

  1. Обмежений діапазон температур, при яких шини зберігають кращі їздові властивості.

  2. На слизьких дорогах практично безпорадні.

  3. Ринкові ціни вищі, чим на сезонні скати, середній термін служби нижчий. 

Також не варто забувати, що під всесезонні шини диски в будь-якому випадку бажано купувати двох комплектів – литі і сталеві. Перші набагато легші і краще підходять для літнього сезону. На зиму рекомендується купити диски зі сталі – вони більш міцні і надійніше захищають резину з автомобільною підвіскою від пошкоджень.