Расход топлива грузовиков и автобусов МАН

Больше миль, меньше литров. MAN знает, что вы ожидаете от двигателя: максимально возможная тяговая мощность и крутящий момент в сочетании с минимальным расходом топлива. Высокоэффективные двигатели от MAN предлагают вам оба варианта.

Тем, кто хочет успешно продвигаться в распределительном транспорте, нужна система привода, которая экономит топливо, но не производительность. Двигатели MAN Common Rail обеспечивают максимальную тяговую мощность и впечатляющие характеристики крутящего момента, низкое потребление и большие интервалы обслуживания до 140 000 км. Гибкие 4- и 6-цилиндровые двигатели с номинальной мощностью от 110 кВт (150 л.с.) до 368 кВт (500 л.с.) создают динамический привод. Мощность новых двигателей MAN D26 была увеличена на 200 Нм и 20 л.с.

С 2017 года MAN утвердил двигатели MAN D20, MAN D26 и MAN D38 для использования с парафиновым топливом в соответствии с EN15940. Топливо, которое соответствует этому стандарту, включает гидрогенизированные растительные масла (HVO), уголь в жидкости (CTL), газ в жидкости (GTL), биомассу в жидкости (BTL).

Чтобы рассчитать оптимальный показатель топливных растрат для автобусного средства передвижения МАН, необходимо использовать такую формулу:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T

где,

Qн – показатель оптимального топливных растрат;

Hs – норма затрат на пробег машины – количество потраченных литров горючего на 100 км. Здесь учитывается оптимальная загрузка пассажирских мест;

S – автобусный пробег;

Т – рабочее время ТС при работающем отопителе;

D – общая относительное добавление или уменьшение от нормы, %.

Для грузовиков МАН оптимальный коэффициент топливных затрат высчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z,

где

Hsanc –норматив эксплуатации ГСМ для грузовиков или самосвальных ТС.

S – пробег транспорта, км.

D – коэффициент поправки к норме, %.

Hz – доп. норма топливного расхода на каждую поездку с грузом самосвала, автопоезда, л.

Z – число поездок с грузом в течение рабочей смены.

При эксплуатации расходов топлива нужно понимать, что расход дизельного горючего может быть выше по причине специфических условий эксплуатации транспортного средства, а также из-за повышенной загрузки авто.

Если же расходы горячего увеличиваются беспричинно, то наиболее вероятно, что виной такому явлению есть техническая поломка или некорректная работа определённых компонентов машины.

В транспорте, предназначенном для любых расстояний, дальновидное управление затратами абсолютно необходимо. Новые автомобили MAN TG в Euro 6 будут способствовать вашему коммерческому успеху. Вне зависимости от выбора MAN TGL, MAN TGM или MAN TGS, вы в любом случае приобретаете высочайший уровень энергоэффективности и надежности. Грузовики MAN, обладая проверенной технологией двигателя и выхлопных газов, достигают наилучших показателей расхода топлива и в то же время предлагают минимальное потребление AdBlue®.

Информация предоставлена сайтом man-ag.com.ua/.